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・福知山線脱線事故関連
なぜ日本では列車の衝突実験をしないのか？あたりを攻めていた。
そもそも国が定める鉄道の最低安全基準はどうなのか、という取材を塩田真弓アナがしてた。どうも無いらしい。
安全は公共財（みんなの財産）なのだから、信楽高原鉄道事故(1991年42名死亡)の時に安全に関する機関を国が創設するか、安全に関する情報を鉄道各社で共有するよう国が指導するべきだった、との事。
今回の事故により、鉄道各社に安全に関する設備が義務づけられるが、負担増により潰れる会社が出るのではと憂慮していた。